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新闻中心 |
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上海到南昌物流 |
| 来源：上海到南昌物流发布时间：2010-11-11 点击数： |
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范建海局长作重要讲话，他说通过学习这次“国检”布置会精神和与其他省市交流沟通，我省此次“迎国检”工作既有压力也有动力。我省目前“迎国检”工作既存在着一些问题，但也有着一定的优势，上海到南昌货运特别是与先进省份相比我们在管理体制上存在着一定的优势。因此，只要我们树立信心，下定决心，上下配合，就一定会取得好成绩。下一步，我们将着重抓好这八项工作：一是（本周末）迅速召开全省公路局长会，传达布置交通运输部“国检”布置会精神，解读《全国干线公路养护管理检查管理规范化检查评分细则》，进一步细化优化“迎国检”工作方案，对全省迎国检工作进行再动员再部署。二是即刻组织相关单位和部门对照“国检”标准，进行自查自评。路况检评工作由养护处负责，规范化管理工作由省市县三级部门进行自检自评，所有结果于本月25日之前全部完成。三是对照自评情况，查漏补缺。法规处负责汇总整理对上法规性文件；办公室负责汇总制度性文件；基础性管理文件基层公路部门必须建立健全；养护管理活动要有文件依据，并进行变通补充完善，所有工作限定在12月下旬完成。四是确保重点，带动全省。以武汉、宜昌、襄樊等三市为重点，推广“迎国检”工作经验，带动全省各地全面展开“迎国检”工作。五是模拟行动，开展检查。12月1日起，全省各市州按照“国检”方案模拟“国检”方式开始互检，元月份完成。六是“迎国检”工作与行业管理活动相结合。把“迎国检”工作与年终考核、工程交竣工验收、路政综合整治、冬养等预防性养护工作结合起来，同步进行。七是坚持自查，边查边改。养护处与办公室联合在网上建立迎国检活动旬报制，每旬一报，每月通报。八是继续实施路段改造活动。养护处要对“国检”薄弱路段实施维修改造，计划处和财务处要将危桥、安保、地灾资金向上专项汇报，争取尽快下达资金计划。
据悉，这次“国检”布置会印发了《全国干线公路养护管理检查管理规范化检查评分细则》，提出此次“国检”方式、时间、要求和特点。1、仍采用各省市区交叉互检方式，每个省市区既是受检单位，也是检查其他省市区的组长单位。2、安排检查单位与2005年有较大不同。本次检查主检、参检、受检单位与2005年主检、参检、受检省市区不重复；主检、参检、受检单位不交叉；主检、参检、受检时间不冲突；相邻省市区不安排互检、参检。3、依据2005年前15名排名，“名次差”小于5的省市区不互检；东、中、西部地区尽可能交流检查。4、时间安排上：先南后北，力求做到每个省市区受检时季节适宜。综合考虑2011年节假日安排，共分6批次，第1-5批各5个省市区，第6批6个省市区（湖北在第3批检查，5月初开始，5月15日结束）。本次“国检”相对于上次内容更加丰富全面，检查方式更加科学严格，评分标准更加细化明确，对各地迎检工作要求更高。一是抽检随机性更强；二是检查过程更加严格；三是规划化检查内容更加细致明确。 |
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