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新闻中心 |
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上海到南昌物流 |
来源:上海到南昌物流发布时间:2010-10-22 点击数: |
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新奥尔良港位于美国内陆腹地,和重庆的地理位置很相似。因为区域内河流遍布,航运量占据了整个美国总量的62%。 拉格朗日介绍,出于对水运的低估,美国在区域内修建了6条通达全美的铁路。上海到南昌货运铁路建成后才发现,这些沿着港口码头修建的铁路和港口一起,可以发挥货物集散的作用。于是,大量的货物从全美、加拿大和墨西哥涌入港口。依托港口,新奥尔良州的发展如火如荼。 “我们的水运系统发达,再配以完善的铁路系统,可以实现高运输量和高收入。”拉格朗日说,中国现在的铁路和公路,做事情还在各自为政。事实上,完全可以借鉴美国的经验,沿长江修建铁路网,让更多的省份都享受到母亲河的滋润。 蓄水出机遇 水深成优势 轮船要想装得多,对河流的水深要求很高。符莱欧克斯说,三峡成库后,重庆水域优势已经无可比拟。 符莱欧克斯所在的路易斯安那州有2600万人口,其生活水平在全美排在前列,好处与航道息息相关。 “在整个密西西比河沿岸,吃水的深度直接影响了货物的运输量。”符莱欧克斯说,如今,美国沿着密西西比河的深水港口开办了很多企业园和经济发展园,为路易斯安那州提供了大量就业机会。重庆的长江段和路易斯安那州的情况类似,要尽可能利用好这条黄金水道。 用好保税区 迈向国际化 交通运输部原总工程师蒋千对于重庆的发展非常看好,他认为依托寸滩港区,重庆和西部地区有了便捷的对外贸易口岸,使西部地区的经济有了迈向国际化的舞台。 那么,要利用好这个平台,又需要在哪些方面下工夫呢? 市教委主任滕宏伟说,首先,重庆需要推进干支流航道的开发整治。同时,还要打通与水运相连的高速公路、铁路等通道网络。今后还要加快发展邮轮与游艇经济,使三峡旅游、内河豪华游轮、游艇等成为重庆新的城市名片。 |
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