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新闻中心 |
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上海到南昌物流 |
| 来源：上海到南昌物流发布时间：2010-11-4 点击数： |
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近日，浙江宁海县4艘5000吨级船舶享受到了宁波市交通行业船舶更新补助资金50.43万元，上海到南昌货运这给宁海航运企业节能减排注入一剂“强心针”。用足政府节能减排优惠政策加快船舶更新换代，通过遍布国内沿海的线人揽货，宁海航运业节能减排有妙招。
按照宁海县关于扶持航运企业发展的优惠政策，新建或购置县外5年内船龄船舶的航运企业，单船规模在5000吨以上的，每吨补助40元，这极大地激发了航运企业打造大吨位船舶的热情。统计显示，近几年，宁海县共淘汰老旧货运船舶68艘，共计8万余载重吨，迈出了结构节能的重要一步。
“双宁88”是一艘跑宁波和汕头航线的宁海籍千吨级船舶。船东章仁校给记者算了一笔账：“面对当前尚未企稳的航运市场，如果没有揽货线人，跑空船回来的概率很高，而一趟航线的油耗和人员开支成本在10万元左右，一旦空载回来，不但无盈利，油也白白消耗了。”据介绍，宁海的揽货系统不仅培育了众多有特色业务的海运公司，还为宁海小船减少空载率，实现航线的最大化运输，降低能耗水平作出了重要贡献。
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