据悉，日前山东、甘肃、陕西等沿黄九省区航运管理部门在兰州共同签署了《黄河航运发展区域合作框架性协议》，正式启动了黄河航运联合开发建设。根据规划，到2030年，黄河将像长江一样实现全线通航，跨省达海，通行300至500吨级船舶、船队，形成横贯我国北方的一条现代化水上运输新通道。
8月下旬，山东、青海、四川、甘肃、宁夏、内蒙古、陕西、山西、河南沿黄九省区齐聚兰州，共同举办了我国首届黄河航运发展论坛。论坛提出的“ 实现黄河全线通航”这一大胆且具有前瞻性的规划颇受关注。
来自九省区航运管理部门的负责人，以及交通运输部的多位专家经过论证，初步达成了从部分省市区段通航起步，逐步连通成网直通渤海，实现黄河全线通航的共识。
按照交通运输部《 黄河水系航运规划报告》：2020年前将实现黄河区段通航，能够行驶300吨级船舶；远期目标为：2030年，实现黄河通航达海，通行300至500吨级船舶、船队。
为此，沿黄九省区联合签署《黄河航运发展区域合作框架性协议》，确定了“近期区段通航、中期区域通航、远期全线通航”的黄河航运发展目标。
根据协议，九省区将整合黄河航运资源，联合开展黄河流域航运过坝技术、航道整治技术、运量运能、船舶船型等制约黄河航运发展的关键性技术研究，克服黄河航运复船过坝、浅滩险段等难点。同时将积极争取中央财政投资，建立黄河航运专项建设资金。图例 2015年前实现通航
甘肃段：兰州―靖远
宁夏段：青铜峡水电站―横城港
内蒙古段：乌海港―三盛公2020年前实现通航
甘肃段：兰州―南长滩(甘宁交界)
宁夏段：南长滩―横城港
内蒙古段：乌海港―包头港2030年前实现通航
甘肃段：兰州―靖远完成四级提级改造
宁夏段：南长滩―石嘴山(宁蒙交界)
内蒙古段：石嘴山―老牛湾(蒙陕交界)
因甘、宁、蒙三省区黄河河道较为平缓，黄河通航前期工作先从这三省区开始，其他河段2030年前也将实现通航。
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