上海到南昌货运据欧洲著名咨询公司统计，2011年2014年，配载10000TEU集装箱船至少有154艘。亚欧线近期经营亏损，有分析师认为主要是供应过剩，而不是需求因素。
目前随着集运上海到南昌大件运输市场近期大量新船涌入，部分航商认为班轮运输业面临三大难题，分别为高油价、弱美元以及无序竞争下的艰难营运环境。按往例，航商与货主早已在第二季结束前完成新年度换约手续，只是近期市场传言运费调升不利，吨位过剩加上燃油经营成本不断上升，班轮公司上半年经营情况艰难。上海到江西省专线燃油价格是班轮公司普遍最难应对之事，船公司现以增设各种附加费，来弥补昂贵油价开支，但仍然无法依靠货量来增加收入。伦敦德鲁里船务顾问公司分析，首季已经有部分船公司业绩呈现亏损，亏损可能要持续至下一季
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