上海到南昌物流

        据中国一航西安飞机工业（集团）有限责任公司总工程师何胜强介绍，明日将首次亮相洛阳上空的新舟600飞机是西飞交付的首架飞机，实现了对首个中国民用客机自主品牌—— -

新舟60的升级换代。与新舟60相比，新舟600飞机优化改进了机身结构，上海到南昌货运减轻重量、沿长寿命和提高可靠性；新舟600相比新舟60减重300公斤。
　　此外，新舟600采用了目前普遍运用于支线飞机的涡轮螺旋桨发动机，具有成本低廉，燃油消耗少等优点。此外，与喷气式飞机对跑道要求极为严格不同，新舟600的跑道可以缩减到1200米到2000米之间，并可以实现在土跑道、砂石跑道乃至有雪覆盖的跑道上起降。飞机的航程也达到3000公里以上，并且具备了海上救生的能力。

首架飞机落户飞行学院

　　新舟600飞机于2005年起开始研制，2008年10月9日成功实现首飞。此次亮相于洛阳上空的是首架国内交付的新舟600飞机的首航，飞机售价为1650万元。在第八届珠海航展上，老挝政府订购了两架新舟600飞机。其后，中国民航飞行学院也签订了两架新舟600飞机的销售合同，这架首航的新舟600飞机未来将运用在教学和训练上。“按照计划，在2010年-2012年，可以达到年产10-15架的生产能力。新舟600最终将形成30架的年生产能力。”一航西飞总工程师何胜强表示，预计未来10年新舟600飞机在全球市场需求量将超过300架，国内超过120-150架。

新舟700研制工作已启动

　　据西飞方面透露，新舟600下线后，面向发达国家市场，60至70座级，全新设计的新一代涡桨支线客机新舟700的研制工作已经启动。按照规划，上海到南昌物流新舟700飞机将于2014年投放市场。
　　据权威机构预测，未来20年全球支线飞机总需求为5300至5500架，其中涡桨支线飞机1900架。目前世界上只有3架主要的涡桨支线飞机生产商，分别是加拿大的庞巴迪公司、法国的ATR公司和中国一航西飞公司。西飞公司预测未来10年，新舟飞机市场需求量将超过300架，其中国内需求在120至150架。

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