上海到南昌专线 台湾代表处成立后，由程文明担任台湾首席代表，未来将实质拉近与台湾合作伙伴的沟通距离，目前中国外运长航台湾代表处的工作主要是：加强与台湾合作伙伴的合作默契，共同提升服务质量努力；与台湾政府主管物流业务单位有良好的沟通管道，更实时了解台湾的政策、市场和客户的相关信息；为集团企业内部相关人员及重要客户来台进行商务活动提供协助与接待；进一步开拓目前已合作之台湾企业新的物流服务需求。
上海货运公司 http://www.66083797.com广州综合交通枢纽总体规划下半年即将出炉。记者昨日从“广州综合交通枢纽总体规划研究”开题报告会上获悉，目前正在规划的珠三角城际轨道交通还将引入10条城际线进入广州，此外，还提出广佛交界将设共同货运枢纽站，并在强化白云机场同时，规划布局第二机场。 广佛交界将设共同货运枢纽站
报告指出，未来广州客货 -
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运发展将继续保持快速增长，但是增速将放缓。珠三角地区产业转移升级对货运的影响大于客运，原材料和产品将大幅减少。 全日本空输服务有限公司（ANA）与马来西亚亚洲航空昨日在东京宣布，将合组一家名为“日本亚洲航空”的低成本航空公司，以东京成田机场为基地，在明年8月开始营运，提供日本国内及国际航线服务。两家公司称，成田机场兴建全新航厦的计划是促成这次联盟计划的重要原因。
“开放天空协议”的逐步扩展，以及铁路和公路旅行带来的竞争，都令日本的航空业面临急速的变化。为了适应变化，又见亚洲航空一直有意在日本寻找合作伙伴扩展市场，全日空便与具有经营低成本航空公司的亚洲航空合作。两家公司认为，组成联盟具有成本效益和策略优势。
全日空总裁伊东信一郎相信，日本亚洲航空可提供更高效率和不同类型服务，令航空旅游变得更加方便快捷。亚洲航空集团总裁费南迪斯表示，联盟令东盟和东亚地区之间的市场有更强连系，带来直接的经济效益。
这次联盟计划，两家公司合资1300万美元，全日空占51%股权。
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目前广州地区货物运输存在多个问题，城市发展需求与既有货运站场布局存在一定冲突，货运枢纽规划核心思路为“调结构、适要求、促发展、谋一体”，中心区将不设货运枢纽，主要枢纽点设置在货运发展区内。铁路货站将根据需要迁、改、扩建或新建，关停部分限制区内货场，建设大田铁路集装箱中心站，推进疏港铁路建设，积极发展铁海联运。民航将积极发展空港保税区。
此外，报告指出，规划将综合考虑广佛同城化，考虑广佛两地货运需求，在城市交界的合适位置规划广佛公用货运枢纽场站，如芳村桂城地区、五沙地区等。
规划布局客运枢纽第二机场
广州客运枢纽布局方面也存在不足，东部、南部相对薄弱，缺乏东、南向枢纽布局的交通引导和支撑。交通联接方面，广州站和广州南站之间只有2号线直达衔接，枢纽之间换乘服务率较低。广州站、白云机场客流对城市道路交通影响严重，主要通过公交出租小汽车完成，加剧了道路负荷，导致枢纽地区的交通拥挤。
上海到江西省托运物流按照客运枢纽规划总体思路，根据未来发展需求，广州将强化白云机场，规划布局第二机场。适应客流主要分布局中心城区的特点，调整铁路广州站和广州南站的功能，改造铁路广州站为高铁主要客运站；适应东进战略，加快建设东站客运枢纽。报告还建议，广州应拓展通道、增强辐射。积极筹划、适时建设衔接广州与南昌方向的高速铁路，逐步实现主要铁路通道客货分线，完善广州对外高速铁路主骨架，增强广州枢纽的对外辐射能力。
中国外运长航集团日前正式在台设立台湾代表处，并在远东国际大饭店举行开业庆典暨晚宴。由中国外运长航董事暨中国外运股份公司总裁张建卫亲自来台主持开业仪式，海基会董事长江丙坤、海峡两岸航运协会荣誉理事长胡汉湘应邀担任主礼嘉宾。
