上海到江西省托运物流新规让市民叫好的另一个原因是，可以保护消费者权益。市民李小姐在好朋友生日当天，买了一对陶瓷从成都快速发到佛山，陶瓷连快递费是200多元。李小姐签收后却发现，其中一个公仔的发饰裂开了，既不能送人也没法索赔，因为快递公司的说法是陶瓷属于易碎品，不包赔。
“先验后签”新国标即将实施，对消费者来说是一件好事，但在快递公司那里却是另一番景象。多位快递员都向记者表示，开箱验货，会增加人力、时间等成本，且容易得罪客户，行业压力会更大。针对有媒体称“京东缺口50亿无钱建物流”的报道，京东商城公关部4月25日作出回应，否认了这一说法，并表示，京东商城的资金链是非常健康良性的，公司运营一切正常。
据羊城晚报26日报道称，京东商城还同时透露，广州和北京的一级仓储物流中心也将于今年内破土动工。有业内人士表示，对配送物流这“最后一公里”的建设将是未来电商的工作重心。
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由于国各家电商企业一直陷入盈利困局，关于电商企业各种负面话题也满天飞。上海到南昌大件运输近日凡客诚品全资自建的配送公司如风达撤站裁员的消息在坊间流传，而京东商城日前也被曝出资金链吃紧，但是京东对此给予否认，并表示，随着京东商城规模的不断增长，控制现金流的能力也在不断加强。
某快递公司的快递员赖先生对记者说：“先验货再签收肯定会浪费时间的。”赖先生算了一笔账，如果他一天送100件快递，先验货再签收的话，收件人拆开包装、看货至少要2分钟，100件至少要200分钟，“3个多小时啊，我1个小时可以送20件，一天就少送了60多件。”按照该公司的奖励政策，每送一件快递的提成是一元多，“每天少赚了60多元呢。”赖先生抱怨“快递员越来越不好做，已经不是以前大家认为的月收入高过白领的高薪人群了。”他的很多同事选择了转行，“快递员很难请了。”
在赖先生看来，快递新规“先验货后签收”实行后，人工成本会增加不少，“以前一个人一天送的快递数量，可能要两个或更多的人送。”公司还要重新把快递员分管的片区进行细分，才能保证快递员每天能完成一定件数的快递。上海到江西省托运物流随着油费的增长，快递费自然会上涨，“不过上面还没通知什么时候涨价。” http://www.nanchangwl.cn/news/rthjyhkjjfdfhf.htm
有业内人士也认为，如果按照新规执行，快递员的工资就减少了，必然要求公司提高工资，同时为了快递及时送达，公司要聘用更多的快递员，这样成本增加，最后的这笔费用，肯定又是“嫁接”到消费者身上了。
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