上海到江西省托运物流记者要离开时，张瑞兰又拉住记者说：“10年前，为了修202省道，俺村有60户群众主动拆掉200多间房子，没有要国家一分钱补偿和安置费用。现在倒好，路修好了，桥却没建。俺看着‘和谐’号火车飕飕驶过，而公路这边老百姓还是出行困难，咋觉得有点不和谐？有一回，一个骑电动三轮车的老汉要进桥口，这时北边过来一辆面包车要出桥口，老汉就向后倒车给面包车让路，由于路面坑洼，老汉一不小心，车翻旁边水沟里了，受了重伤。有一回，一个卖鱼的人从这过，也因为涵洞窄小、路面坑洼车翻倒了，一车鱼都掉进路边沟里游走了。五六块钱一斤的活鱼就这样一下没了，他抓也抓不及，急得直哭……”

　　“俺听说早已经报省交通厅批复了，咋恁长时间批不了？”“修桥这事儿，群众从下到上反映了很多次，始终没有结果。最近，村里老少爷们都嚷嚷，让我再给省委书记写封信。省委书记多忙呀，俺不好意思老是打扰他！眼下，商丘市公路局倒是挺重视，俺听说早已经报省交通厅批复了，但是不知道为啥，咋恁长时间批不了？”杨七村支书方金奖对记者说。

http://www.nanchangwl.cn/zhuanxianeight.htm

http://www.nanchangwl.cn/zhuanxianseven.htm

　　不一会儿许多村民围拢过来。杨七村今年75岁的老村委会主任郝占法接过话茬：“上次你来采访，我们见过。这座桥确实该修呀！因为这个桥不修，省道不通，可没少让许多外地大车跑冤枉路！由于不熟悉路况，都想省道是通的，实际上不通。上海到江西省托运物流天天都有许多大车，有从亳州来的，有从夏邑来的，一到陇海铁路这个涵洞桥就被挡住了。现在路口竖着一个‘前方道路变窄禁止小汽车大货车通行’的牌子，大车还得调头返回，一来一回就是几十公里，再从夏邑县城绕道砀山又是几十公里，才能绕到310国道上。”确如郝占法所说，明明一桥挡路，无法通行，记者车上的GPS卫星导航却在提醒：请继续按当前方向行驶！“俺看着‘和谐’号火车飕飕驶过，咋觉得有点不和谐？”

　　向北经过202省道与陇海铁路交会处的狭窄涵洞桥，大约走2公里，记者来到202省道与310国道交会处。虞城县镇里堌乡刘屯村8组村民刘占省，在310国道旁边开了一家砂场。刘占省说：“别看就隔一条陇海铁路，铁路南北情况大不一样。因为南北不通，过不了大车，北边物价较低，南边物价就高很多。”由202省道与310国道交会处向东走，记者来到安徽省砀山县曹庄镇徐庄村村民杨胜利的预制板厂。在预制板厂办公室里，杨胜利与记者攀谈起来：“实际上就差几步路，物价真不一样。就拿砀山梨来说，铁路北一斤卖8毛，到铁路南就变成一块二三了；铁路北沙子一立方米卖40块，到铁路南就成60块了；铁路北一块砖卖4毛2，到铁路南就成5毛了；水泥在铁路北一吨卖220块，到铁路南就成270块了……你们河南的交通部门，早些把这个交通瓶颈打通就好了！” http://www.nanchangwl.cn/news/gfdgsdfsdfds.htm  

　　“俺家就住铁路南不远，整天能看见火车，俺知道这些年铁路都大提速了，不知道俺这儿公路啥时候能提速？”下午，记者回到杨七村，该村10组59岁的村民张瑞兰拦住记者：“道北有杨集镇3000多亩地，这当中杨七村有1500多亩。上海到江西省托运物流因为路不好群众下地干活很不方便，尤其是收庄稼时大型联合收割机过不去。不光俺村群众不方便，谁从这儿过都不方便。”

本文章源自：http://www.jinanwl.cn