凌翰物流公司辐射全国250余个城市，拥有各大、中、小车分别有4.2米、6.2米、7.2米、8.4米，9.6米、12.5米、17.5米的低栏车、高栏车、厢车等各种大件车型，
上海到南昌货运为客户随时提供包车服务.秉承客户至上的服务宗旨，借助先进的物流服务理念和丰富的物流操作经验，为不同客户量身定做提供专业物流方案和优质、高效的物流服务，从而帮助客户降低成本，提升市场竞争力。
电 话：021-66083797/66083796/66083795
联系人：周洁：13918855293
传 真 ：021-66082638
地址：上海市普陀区真南路1051弄16号205室
公司是在上海经营多年的一家老牌运输公司， 上海到辽阳货运自从进入上海运输物流市场以来，已经取得一定市场份额，并认真遵守法律、法规和企业经营理念，不断进行公司内部管理机制的提高，以科学化管理促进公司的健康发展。
中国远洋：干散+集运双翼受损 期待旺季的反弹
公司公布了一季度财务数据，公司报告期内实现营业收入164.4 亿元，同比下降5.5%，营业成本为151.6 亿元，同比上升5%，实现归属于母公司所有者净利润为-5.03 亿元，折合每股收益为-0.05 元，考虑公司集运业务进入旺季，业绩风险已经释放，同时，公司存在整体上市预期，我们仍然维持“审慎推荐-A”的评级。 一季度公司实现每股收益-0.05 元，基本符合预期。公司报告期内实现营业收入164.4 亿元，同比下降5.5%，归属于母公司所有者净利润为-5.03 亿元，折合每股收益为-0.05 元，扣除非正常性损益后基本每股收益为-0.07 元，基本符合我们前期的判断，这是公司连续四个季度盈利后的首季亏损。
集装箱业务：运价疲软，燃油成本上升。公司2011 年一季度，集装箱航运业务完成收入78.85 亿元，同比增幅在3.8%，货运量位146 万TEU，同比增加12.1%，但是运价持续疲软拉低了公司的盈利能力，根据中国集装箱出口指数（CCFI）显示，2010 年一季度各项数据明显优于2011 年，尤其是欧洲/地中海航线，（参见表1）。成本方面，一季度燃油价格的持续上涨也给公司经营带来很大的成本压力，一季度新加坡380cst 燃油的平均价格在603 美元/吨，而去年同期均价在470 美元/吨，涨幅在28.3%。
集装箱业务：2011 年旺季大船的交付给干线带来压力，船东对节奏的把握可能会影响全年行情。这一点跟中海集运面对问题是相同的，根据Clarkson 的统计，2011 年将会有144 万TEU 的新船下水，其中8000TEU+以上的预计交付88 万TEU，而且根据交付的进度，大约2/3 的8000TEU+以上的运力预计在二、三季度传统旺季交付，这会给集装箱运输的干线带来一定的压力，同样我们也要考虑由此干线替换出来船舶有可能会给部分已经饱和的直线带来压力，所以船东对运力投放节奏的把握就显得非常重要。
|
