上海到南昌货运记者从市港航局获悉，自市港航局与宁波港集团签订合作框架协议至今，在台州-宁波集装箱航线带动下，台州港累计运输集装箱30万标箱，有效满足了浙东南地区货物进出口的物流运输需求，台州港作为浙江省重要出海口的地位进一步凸显。 http://www.nanchangwl.cn/news/sadfdgfgdfdsf.htm
经过两年的培育和发展，台州-宁波集装箱航线已发展成为浙东南集装箱运输的主力航线，并有3家重点支线船公司签约该航线。该航线两年半来累计运输集装箱31.2万标箱，带动台州港集装箱年吞吐量从2009年的不足10万标箱跃升至2011年的近15万标箱。今年上半年，台州港完成集装箱吞吐量72169标箱，同比增长21.0%，其中台州湾港务有限公司集装箱发展是今年上半年的亮点。
当前，由台州港与宁波港合作组建的台州湾港务公司，上海到南昌货运成为承担海门港区集装箱港口装卸作业的市场经营主体。如今，台州出口集装箱，可直接从海门港区起航，通过宁波港中转，与全球100多个国家、600多个港口接轨。市港航局局长管文新介绍，借助“甬台港口联盟”，一条“腹地申报-台州港海门港区验放装船-宁波港出口”的外贸货物转关模式已形成，“集装箱经济”效益日趋显现，推动港口集装箱运输能力和对外服务水平大幅提升。
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“在市场经济与海洋经济的双重大背景下，发展港口经济也应当遵循市场规律，提供个性化的港口服务产品，”管文新表示。目前，台州港日均箱量达到450个，集装箱吞吐量指标超过全省沿海港口平均水平7.4个百分点，吉利汽车、钱江摩托、星星、巨科等一批重点客户成为拉动台州港口经济的强大引擎，有力地为台州制造业出口提供支撑。上海到南昌货运据悉，以当前台州港每年15万标箱的外贸集装箱生成量计算，通过水运到达宁波港，平均物流成本下降10%左右，与通过甬台温高速等陆路到达宁波相比，既经济又环保。
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