上海到江西省托运物流随着两家外资快递企业获得“通行证”的消息传出，国内的快递行业却没有出现事先外界认为的恐慌感，反而显得更加风平浪静，有快递业内人士认为，两大快递巨头获取牌照后，第一步要做的就是在各省份布局，短时期内甚至不会对国内快递行业构成威胁。
申通快递市场总监夏祖彬说：“UPS等进入中国市场，短期内不会对国内快递企业带来明显压力，毕竟其现有网点的规模和国内快递企业相比还有很大差距。”业内人士认为，短期内，国际巨头的进入不会对中国快递业造成较大影响。目前，两家企业在国内的市场份额仅占0.3%左右，影响力有限。此外，我国对外资快递企业仍有业务方面的限制，也就是他们不能从事国内信件快递业务，而这项业务占快递业务的20%左右，并且是利润最高的板块。
在 记者的采访过程中，很多消费者也表示，上海到江西省托运物流如果是国内快递会选择民营的快递公司。“UPS和联邦快递的费用要贵一些，我觉得普通包裹没有必要，何况现在国内的快递公司速度与价格都是我能接受的。”王小姐经常要给客户寄送样品，她通常都会选择国内的快递公司，“但如果是国际快递我就会选择外资的快递了，因为觉得比较安全而且迅速。”外资快递公司进入中国市场的消息没有预期的那样引起快递行业的反应，却迎来了第三方说不。正在向快递领域寻求新市场的货运航空企业却因此产生了诸多担忧
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有媒体报道称，尽管申请早已过公示期，上海到江西省托运物流但邮政总局方面迟迟没有下文，原因是中航协提出异议。据称，由于担心两家外资企业扼杀中国航空货运业的发展，中航协高层6月曾造访国家邮政局提交反对意见。中国航协市场研究部朱庆宇日前公开表示，之所以反对国家邮政局向这两大国际快递企业发放国内快递牌照，是担心其“以快递之名，行航空运输之实”，将对本已生存状况堪忧的国内航空货运市场造成严重冲击
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