| 上海到南昌货运，有媒体报道，国家邮政局公布了首批通过2012年快递业务经营许可年度报告审核的企业名单，联邦快递中国有限公司(下称“联邦快递”)和优比速包裹运送(广东)有限公司(下称“UPS”)已经获得牌照，取得在中国经营国内快递业务的“通行证”。
但是由于我国对外资快递企业仍有业务方面的限制，入世承诺中并未将信件业务对外资放开，《新邮政法》中对外资从事利润率最高的信件快递进行了严格禁止。也就是说外资快递公司只能以货物快递进入中国市场。
尽管“通行证”刚刚取得，但联邦快递和UPS早在2007年就已在国内布局。快递咨询网首席顾问徐勇认为，我国对快递企业的许可制度是“经营在先，许可在后”，因此，此次两家企业获准进入中国市场的法律意义大于实际意义。对此，联邦快递亚太区副总裁杜维伦也表示：“我们早在2007年便开始在中国经营国内快递，但2009年《新邮政法》出台之后，我们需要申请新的牌照，仅此而已。”
那么，作为堂堂的世界500强企业，上海到南昌货运联邦快递和UPS竟然在中国一直以黑户身份经营了3年?杜维伦并未正面解释这一问题。不过徐勇表示，这一问题的背后实际由于是我们自身的法律过于滞后，“2009年之前已经有很多快递企业存在，但当时的邮政法过于陈旧，已经不适应快递业发展的现状。2009年10月1日《新邮政法》出台以后，对快递经营许可证有了规定，这个时候原有的企业需要补办新的证件，国企、民企、外资需要一个一个来，这中间还有新的企业成立，这便一直将这两家企业拖到了现在。”按照徐勇的说法，其实快递行业在中国属于对外开放比较早的行业，尤其是在加入WTO之后承诺快递开放，但是外资快递至今才拿到许可实际上上海到南昌货运是法律条款和政府部门的一些问题
http://www.nanchangwl.cn/zhuanxianeight.htm
http://www.nanchangwl.cn/zhuanxianseven.htm |
