上海到南昌货运 据了解，鹤辉高速公路全长62.6公里，总投资38亿元，全线采用双向4车道，设计速度100公里/小时，途径鹤壁
、新乡、安阳三市。其中，安阳市境内20.2公里，投资13.11亿元，涉及林州市临淇和五龙两个乡镇。
鹤辉高速公路林州段是安阳市城建三年计划中的重点建设项目，项目的建设将进一步完善该市高速路网结构，成
为该市继林长高速公路之后第二条连接西部资源大省山西的高速通道。
后勤运输助力大决战
俗话说：兵马未动，粮草先行。后勤工作是大规模战争整体中的一部分， 如果没有完备而有力的后勤工作，就不可
能进行大规模的 上海货运公司 http://www.66083797.com战争。为了加强解放战争后勤保障工作的力度，中央军委于1948年1月决定由周恩来统领全军的后勤
工作；同年5月又成立了中央军委和解放军总部的总后勤部，由杨立三担任部长， 协助周恩来指导、协调各战略区与
野战军的后勤保障工作，做到“部队打到哪，后勤工作就支援到哪”，以确保各大战役的发展进程。
1948年末，党中央、中央军委部署平津战役的时候，辽沈战役已进入尾声、淮海战役激战尤酣，当时全国各大战
场上大约有280万兵力同时作战，其后勤保障工作的艰巨可想而知。
在国共决战期间，我军的运输物资主要靠支援前线的民工肩挑、手推，也有畜力运输，陈毅元帅曾经说过：淮海
战役的胜利是沂蒙人民用小推车推出来的。
其实，不仅淮海战役的胜利是人民群众用小车推出来的，辽沈、平津战役的胜利，同样充分依靠人民群众的力量
取得的。
http://www.nanchangwl.cn/zhuanxianone.htm 上海到南昌货运
http://www.nanchangwl.cn/zhuanxiantwo.htm 上海到九江运输
支援前线运输人员的情况分为3种，第一种是临时民工，第二种是随军常备民工，第三种是二线常备民工。第二
种支前人员在当地叫“出夫”，即当地共产党组织在每个村挑选三五名群众随军前进，期限是几个月，吃喝睡都和军
队在一起。当时动员群众参加支前是一项相当重要的工作。群众把炮弹等军需物资运到指定地点之后，再由当地民众
和军队的随军民工运到下一站，直至战场。交通运输线是否畅通，直接关系着后方粮草、弹药能否及时运到前线，对
战役的胜负起着至关重要的作用。为摸清铁路、公路、桥梁的坏损情况，1948年11月，中共中央起草文件，要求各地
铁路和公路相关部门就铁路、公路和桥梁的破坏情形进行统计，并于11月底前做出具体的说明材料。
11月18日，中央军委致东北野战军第二兵团程子华、黄志勇并告林彪、罗荣桓、刘亚楼电：
“滦河铁桥如被敌匪破坏，影响今后北宁路的修复至巨，望不惜一切代价，火速派队保护。在将敌匪驱逐后，应
即建筑两岸的桥头堡，派队坚守，断绝行人交通，严防敌特窜入破坏。”
http://www.nanchangwl.cn/zhuanxianthree.htm 上海到景德镇货运
http://www.nanchangwl.cn/zhuanxianfour.htm 上海到鹰潭物流
与此同时，各级支前组织机构积极展开护路、保桥工作，广泛动员人民群众，完成了抢修铁路l00余公里、公路
7000余公里、架设桥梁372座，河流破冰80余公里的艰巨任务，确保了铁路、陆路、河运的畅通无阻。
在公路运输方面，东北野战军按照中央军委的指示精神，将3个汽车团调往华北，负责将大批弹药、油料等作战
物资运到平津外围。加上华北野战军所属的汽车队，整个平津战役期间我军共出动汽车1.3万余车次，运输物资总量
达2.3万余吨，为战役的胜利奠定了基础。 |
