| 河南省将建5条城际铁路
3条城际铁路力争年内开工
随着该批复的完成，2009~2015年，河南省已经成立了铁路建设协调办公室，将重点推进郑州-焦作、郑州-开封、郑州-新郑机场-许昌、郑州-洛阳等线路，其中，郑州-焦作、郑州-开封、郑州-机场项目前期工作，力争今年年底前开工，郑州-机场-许昌明年开工，郑州至洛阳（机场至登封至洛阳）拟于2011年开工。
国家发改委批复的规划方案显示，上海至九江物流规划范围包括郑州、洛阳、开封、新乡、焦作、许昌、平顶山、漯河、济源等9个城市。规划期限是2009～2020年，远期展望到2030年。
根据规划，河南省将建设郑州-焦作、郑州-开封、郑州-洛阳、郑州-新郑机场-许昌-平顶山、郑州-新乡之间的城际轨道，合计里程约496公里。
远景展望：城市群外围各城市间的环形联络线和延伸线，上海至景德镇物流 最终将形成以郑州为中心、洛阳为副中心，以京广、陇海为主轴、连接城市群地区主要的“‘十’字加半环线”网络构架。
[规划蓝图]
5条城际轨道拟投资500亿
规划建设的郑州至5市城际轨道交通将是啥模样？据悉，郑州至开封、许昌、洛阳、焦作、新乡5市的城际轨道交通整个项目拟投资500亿元，建成后将成为世界上铁路密度最高的区域。 [各方声音]
城铁开通，郑州到许昌只需一小时
“郑州到许昌城际轨道一旦开通，估计一个小时就到了，今后人们在郑州工作，甚至可以在许昌居住，”昨日，郑州市政府有关部门负责人表示，“中原城市群便捷的轨道交通实施后，对城市之间的互通和联络将会发生重大影响，城市与城市之间的资源流动以及人们未来的生活方式都会发生改变。”
省发改委有关负责人认为，该规划的批复，对于加快河南省城际轨道建设，缓解区域交通紧张状况，完善交通综合运输结构，加快中原城市群区域一体化进程都具有十分重要的意义。
规划建设的郑汴城际轨道交通线路全长49.5公里，上海到江西专线 估算总投资约43亿元。
郑州至许昌轨道交通设计的标准时速为200公里，拟于今年先期开工建设郑州市区至新郑机场段。省发改委拟和铁道部衔接，争取今年启动新郑机场至许昌的勘察设计工作。
河南省计划今年开工建设郑州至焦作至云台山城际铁路。该线路全长约97公里，项目投资估算总额为113亿元。
郑州至洛阳拟建两条城际铁路。一是从郑州市区引出，基本沿现在的陇海铁路通道至洛阳市，主要带动沿线城镇、城市组团和产业发展；二是从郑州机场引出，经登封、伊川至洛阳市，主要带动沿线旅游和产业发展。
[近期动作]
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