上海到南昌货运在临汾经营小型暖通设备的高先生表示，设备对原料的需求时间上不太固定，但安全及时到货是他企业运营的保障，于是他选择了较为正规的专线物流公司。“24小时有车往返，车辆也是公司自己的，比较固定，还能当日装货当日发车，如果出问题也能及时找到负责人。”高先生细数正规专线物流公司的好处，“优势有很多，所以现代物流代替传统物流是必然的。”
“变身”物流强省路途漫长
尽管不少新兴的第三方公路物流公司开始了更多的尝试，但山西省传统物流占的比重较大，高端物流仍然不足。据省物流协会的统计，到目前为止，山西省物流企业收入上亿的寥寥无几，国家A级物流企业不到10家。
http://www.nanchangwl.cn/zhuanxianone.htm 随着山西省成为国家级综合改革试验区，政策利好之下，将吸引更多大型企业落户山西，而这些企业的进入或扩张，也带来了对山西省现代物流的新需求。物流的 “衣袖”日渐短于经济之“手”，山西省建设现代物流迫在眉睫。
对此，省物流与采购联合会会长郝瑞珍认为，山西省物流业要挣脱桎梏，就必须整合资源，按照现代化、规范化和专业化的标准，建立以智能交通、港站枢纽、多方式联运为载体，以信息网络、电子商务、交易平台为一体的销售服务综合体系。根据山西省产业结构的特点，物流业要以“资源型”物流为核心，带动发展生产资料消费品、日用消费品、农产品等重点行业物流。
此外，山西省的现代物流业要形成气候，还须下大力气培育一批具有一定规模、相当实力和较高综合经营管理水平的大型现代物流企业。业内人士分析，目前工商企业物流仍然是物流运作的主体，从发展趋势看，会有越来越多的工商企业物流从企业主营业务的各个环节分离，成为专门经营物流的部门或完全独立的物流公司;而商业零售集团对第三方物流服务的需求比例逐年增长，也给工商企业物流提供了巨大的发展空间……
http://www.nanchangwl.cn/zhuanxiantwo.htm近日,中国西部现代物流港召开了园区全体干部职工大会,就开展作风建设进行了全面动员。这样的追问,这样的思考,在中国西部现代物流港逐步形成一种氛围。要建成全国性的示范园区,要成为推动“两化互动”的先锋,要打造成为遂宁经济新的增长极,物流港肩负着光荣使命,同样也面临着不可忽视的挑战。
“最核心的还是人的因素,特别是我们作为经济建设部门,搞开发,搞建设,没有执行力,没有战斗力,没有专业技能,就只能是一盘散沙……”物流港党工委书记、管委会主任周汉知告诉记者:“在开展作风建设中,物流港将按照‘能者上、平者让、庸者下’的原则,能力与品德并重,以专业化队伍建设现代园区。”
提升每个职工 的“现代意识”上海到南昌大件运输 “我们推行的OA办公系统,现在有多少人在用?如果不用,我们买来做什么?无纸化办公是现代企业的特征之一,要立即推行这一系统!”在动员会上,周汉知以一个简单的办公系统为例告诫园区全体干部,要建设现代园区,就要对现代产业加强了解,充分运用现代技术,要有一支专业化的队伍!
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