江西晨报和高端印刷业务或有惊喜。公司计划投资1 亿元到《江西晨报》立体传播系统项目，虽然近几年报业受到新媒体的冲击较大，但一些主流报纸仍然保持较高的销量，同时传统报业利用信息采编的优势加快进军新媒体，也是大势所趋，而公司未来也希望利用报纸的影响力和覆盖面，从而带动其他相关业务的发展。另外，公司积极打造的高端包装业务，有望在省内企业上率先取得突破。
投资建议：公司作为拥有全媒体和全产业链的立体式经营传媒公司，我们看好公司作为出版龙头的发展前景，我们维持对公司“推荐”评级，预测公司2011年、2012年和2013年的业绩分别为0.86元、1.03元和1.20元，安全边际较高，短期目标价为21～23元。
秦绪俊说：“到十二五末，多功能商用车的年销量将达到30万辆。”
近年来，关于电子商务企业四处圈地，自建仓储物流的报道屡见不鲜。据悉，自2009年以来，京东商城自购土地已接近1400亩，并且计划今年同时开工建设7个一级物流中心和25个二级物流中心。当当网CEO李国庆日前更是在微博上称，当当网5万平米的广东物流中心，是亚洲第一大物流中心。
据记者了解，包括京东当当在内，卓越、凡客诚品、乐淘、好乐买在成都均有自己的物流仓储中心，阿里巴巴集团更是宣布要斥资千亿在全国建立仓储系统。
对于电子商务企业纷纷介入物流业的现象，仲量联行中国区物流基础设施总监、董事王成志近日在媒体上表示，“电子商务公司需要上千亩土地自建物流中心，是不务正业，有圈地之嫌。”
王成志认为，电商热衷参与物流地产的开发，第一还是赌地价升值，物流地产甚至比商业地产更有升值的空间。另一方面，这部分资产可以被包装成为日后上市的一个卖点。
为改善物流和顾客体验
对于王成志的质问，京东商城董事会主席刘强东在微博上回应。“目前，国内根本就没有可以容纳数百万种商品的超大型单体库房，大型电商只能自建或者合作代建。”
刘强东还称，在京东亚洲一号没有建成前，京东在北京租赁了7处库房，导致购物体验和物流成本都很不好。“这是主因！”当当网公关总监郭鹤也对华西都市报记者表示，当当网建库房的初衷是提供更快送货速度，更好顾客体验。
艾瑞分析师苏会燕告诉华西都市报记者，目前传统物流很难适应电子商务的业务增长，大型电商自建物流更方便管理，国外亚马逊即是一例。据记者了解，传统库房除了难以适应电商的业务增长，手续不全和消防不到位更是各大电商物流的痛处。据称京东北京图书仓就是因为这个原因搬家，近百万的仓库改建投资用了不到一年就打水漂。
