全球能源的研究表明，由于世界经济增长与未来油价的不稳定，世界大多数国家的能源项目在过去四年中都遭遇阻碍，产油国家甚至急剧减少了40%。与此同时，沙特却在稳步施行加大石油产量的项目，建设石油精炼厂等下游产业，以满足对精制油需求的上涨。 沙特经济和金融状况十分强劲，使其能够免受全球金融危机的影响，目前的财政偿付能力也足以支持大型石油项目。石油收入会被用于发展和实现产业多元化，并将从沙特的可持续发展和人民的富裕生活中体现出来。

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　　到2015年，完成全社会物流总需求2.38亿吨，仓储吞吐量1.21亿吨，从2011到2015年，全社会物流增加值平均增幅达到12%-16%左右。到2015年，物流业增加值占GDP的比重达到8%-12%，全社会物流总成本占GDP的比重，从目前的22%左右下降到2015年的17%，接近全国的平均水平，到2020年，下降到13%左右。

　　第八届中国国际物流节暨第十一届中国国际运输与物流博览会昨日在昆明国际会展中心开幕，十届全国人大常委会副委员长成思危、中国交通运输协会会长钱永昌、中共云南省委常委、昆明市委书记张田欣和昆明市委副书记、市长张祖林等领导出席开幕式。老挝万象市副市长乔皮拉·万阿派拉，老挝、越南驻昆总领事，泰国驻昆副总领事，缅甸、柬埔寨驻昆领事等也到场参会。上海到南昌托运公司在开幕式上，昆明市市长张祖林在致辞中表示，随着昆曼公路的开通，泛亚铁路和新机场的建设，物流对于曾经偏僻、闭塞的昆明来说，如果过去在了解和利用方面还有差距的话，物流业今后必将成为昆明经济发展的重要支柱产业。

　　阮凤斌说，昆明市发展现代物流业的战略目标是：以昆明为中心，打通连接中国西部地区乃至沿海经济发达地区与周边国家的物流快速通道，基本形成与中国-东盟自由贸易区建设及对南亚开放相适应，层次分明、运转有序、布局合理的现代物流网络系统。构筑以昆明为中心的滇中城市群核心圈，将昆明建设成为带动云南省，辐射大西南，连接东、中、西部，面向东南亚、南亚、西亚、南欧、非洲的国际陆港，努力打造中国-东盟互联互通的前沿、参与国际区域合作的门户，加快把昆明建设成为中国西部最具潜力、最有希望、最富商机的发展前沿和开放高地，把昆明建设成为重要的区域性国际物流枢纽城市。http://www.nanchangwl.cn/news/sdgffsagsdg.htm

　　在发展大物流方面，将在城市对外交通的主要方向组织5个国际陆港基地建设：安宁南亚国际陆港、晋宁国际陆港、王家营铁路集装箱陆港基地、国际空港物流基地和嵩明物流陆港基地。上海到江西省托运物流同时，规划建设10个物流园区，重点建设14个泛亚商贸物流中心，在服务全省的基础上，辐射全国及南亚、东南亚地区。经济学人智库发表报告称，沙特是全球人均能源消耗率最高的国家，但它仍然拥有世界石油储量的1/5以上，日产量超过1200万桶。2012至2020年间，沙特将一直是世界最大的石油出口国。而天然气开发在此期间的增长率预计为8.6%，超过石油开发。因此，沙特计划重点发展天然气项目，以迎合这一需求。