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新闻中心 |
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物流 货运 专线 大件运输 |
| 来源：上海至南昌货运发布时间：2010-12-16 点击数： |
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学校历来重视轨道交通发展的理论研究，号召师生坚持站在党和国家的高度开展研究，坚持普遍性与针对性相结合、坚持学术性与政治性相结合，组织师生深入探讨轨道交通发展中面临的各种问题，并从理论层面加以研究，在高水平刊物上发表了大量理论研究成果。
2005年到2009年，学校共发表论文800多篇，在同类高校中名列前茅，三大检索论文近2000篇，2009年全国高校SCI排名第56位，EI第34位，ISTP第14位。
2002年起，学校组织力量持续研究数字移动通信在中国铁路特有运输方式下应用的理论和技术手段，开辟了GSM-R在中国铁路交通研究应用新领域。目前，GSM-R 已成为青藏铁路和大秦铁路运营不可或缺的基础条件，也将成为京沪高速铁路建设的关键技术。2007年，学校“铁路综合数字移动通信系统（GSM-R）理论、关键技术及工程应用”项目入选“中国高等学校十大科技进展”。
学校在长期以来对车桥系统相互作用和结构动力可靠性理论进行研究，率先建立了考虑桥墩及基础的车桥体系动力分析模型、大跨度公铁两用桥车桥耦合振动分析理论及计算模型，研究成果为我国大跨度桥梁的设计提供了重要理论依据。
学校建立了完整的以结构动应力实测技术、大信息量动应力信号采集与处理系统、材料疲劳性能数据库及结构动态仿真技术为主要支撑的机车车辆结构安全设计与安全维修评价体系，在机车车辆结构强度疲劳可靠性评估方面处于国内领先水平；基于损伤一致性原则，初步建立了可用于定量可靠性设计与评估的高速动车组载荷谱系，属于世界首创。
上海至南昌货运针对铁路物流理论，学校在现代物流中心的发展规划、发展战略、发展模式等层面展开了深入研究，研究成果应用到“全国现代物流发展规划”中，国务院发展研究中心、国家发改委已将其作为制定政策、指导工作的重要借鉴和依据。
2008年12月30日《光明日报》理论版大篇幅刊登了北京交通大学校长宁滨教授撰写的“中国铁路30年辉煌发展的回顾与思考”、2009年5月22日《人民日报》理论版刊登副校长李学伟教授的“以科学决策促科学发展”，展现了学校师生积极总结铁路发展经验的理论成果、为铁路现代化建设提供舆论支持的热情。
围绕轨道交通大发展中的重大战略问题，学校将继续组织教师成立专项课题组，开展基础理论研究，从理论角度为轨道交通大发展提供全方位、多视角、上水平的理论支持。 |
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