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来源:上海至南昌物流发布时间:2010-3-24 点击数: |
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上海到江西物流 然而随着技术平民化进程的加快,技术更新的速度进一步加快,物流业的技术水平也处在互相快速接近的状态,物流业的竞争也愈加激烈。 进入21世纪以来,整个商业社会的零售指数一直处于下降趋势,然而商品的生产和经营所产生的利润仍然在成长,其原因何在?根据对商品流通企业的调查,21世纪以来,商品的成本降低了近27%,零售指数下跌9%,因此商品生产和经营的成本降低,为企业带来了新的利润增长点。 实际上,从总体商品生产和经营的过程来看,流通成本的降低幅度最大,而这主要是依赖了信息化建设所带来的前所未有的高效率和高速度。 传统的商品经营网络是多级和多层次的,商品的流通路径较长,因此、企业生产的产品在流通领域所经过的时间也较长。 传统的物流以及产品的经销方式将给商品在流通过程中增加时间和成本,对于企业来说,通过分销商销售产品的好处是分工明确,可以迅速铺开市场,但当产品进入销售成熟期时,产品对于最终客户的服务问题由于需要通过流通商而得不到很好的响应。 而物流信息化,使得众多分销商(无论其是否有从属关系)都将面对一个组织或中心,即物流中心,由于物流中心是一个高度信息化的机构,因此任何来自市场以及生产厂商的需求都将在这里通过信息系统的广泛应用而得到快速响应,因此建立物流中心以及实现物流中心信息化是产品经营成本降低的主要原因。 物流中心结构示意图如上土所示。由于物流中心面对的企业和客户有可能是跨专业的,因此有时需要物流中心去面对不同专业和不同管理模式对物流中心的服务需求包括信息服务需求,因此,如何使物流中心的系统与具有商业伙伴关系企业内的系统实现信息的实时交换将关系 上海至南昌货运到物流中心能否高效运作的基础。 整个物流业的专业化发展趋势以及物流业在商业上朝第三方物流发展的趋势说明,物流信息管理系统将是一个非常复杂的信息管理系统,直到目前为止也没有完全涵盖物流信息系统所有需求的软件产品。 仓储管理以及仓储作业管理系统一般统称为仓储管理系统(Warehouse Management System简称WMS)。随着企业规模扩大,产成品结构越来越复杂,且整个市场对产品的个性化要求也日益提高,随之而来的问题是如何存储这些产品,如何在需要这些产品的时候迅速地找到他们,如何采用有限的仓储面积存储更多的物品以及如何合理配置产品品项以最低的品项数和库存数满足市场的需要,如何安排仓库门口(Docking)的装卸作业,使该作业能够迅速准确地被完成。 先进的仓储系统为了能够达到上述结果,在系统内设计了一个先进的计划系统,该系统对于现场的作业状态非常敏感,他可以根据现场情况变化而实时调整作业计划,使整个作业计划安排能够达到最佳。在计划自动生成的时候,所考虑的因素主要有品项特性(是否对存储和搬运有特殊要求),储位分布以及储位分配情况,仓储作业面积,操作人员数以及操作人员的训练程度,作业允许的时间以及客户给定的服务时间以及仓储设备的运行状况等等。另外,某些WMS系统采用了Rule base或Knowledge Base技术,将人们在实际仓储作业中的优秀经验整合到系统作业管理中,使系统能够充分整合现有的仓储资源而达到作业效率的最佳化,另外仓储作业管理系统还要支持仓储内所有自动化设备。 仓储作业管理的优化,将最终体现在仓储成本的降低和作业效率的提高,而成本控制是应用仓储管理系统的一个主要目的之一。然而,与ERP系统不同,ERP系统所描述的成本控制,大多以物料成本为中心展开,而WMS系统的成本,必须以作业成本为中心,因为WMS系统的主要管理对象虽然是物料,但管理的主体确实作业,因此,作业成本的可控以及优化是WMS系统比较重要的环节。 长期以来,仓储作业是企业内部的成本中心,长期困扰企业管理者的问题是仓储作业成本比较难于核算和控制。随着企业生产逐步由大 上海至南昌专线而全走向分工合作,专业化方向,企业的仓储将不会只对企业的一个部门或几个部门提供服务,将会逐步走向集团企业内仓储中心或以第三方物流服务的形式出现。仓储作业将会从成本中心走向费用中心,最终走向新的利润中心。因此先进的WMS系统都会提供基于作业的成本管理系统,帮助仓储作业管理人员精确地核算仓储作业成本,为进一步优化仓储管理,提高仓储效率奠定基础。 运输及配载管理 运输管理是物流中另一个主要子系统,运输管理的主要管理对象是运输工具管理(车、船、飞机等)、运输环境管理(运输线路、站点和地图)、人员管理(驾驶员、装载人员以及管理人员等)、运单管理(运单、运输计划排程等)、运输成本核算(人员成本、运输资源成本(工具成本和人员成本)、能源消耗核算控制等)、优化管理(路径优化、运输能力优化、以及服务优化等)、客户管理(客户订单服务、查询等)、跟踪管理(包括采用GPS和SMS等系统实现的运输跟踪管理)。
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