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| 来源：上海到江西省专线发布时间：2010-12-9 点击数： |
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2009年5月18日，全省综合交通枢纽建设工作会现场会在遂宁召开，这场堪称遂宁建市以来最大规模的会议，让遂宁人坚定了打造交通枢纽的信心和决心：未来5年，我市将规划大型交通建设项目30个，总投资532亿元，比“十一五”综合交通规划投资增加362亿元；高速公路总里程385公里，铁路总里程232公里，配套建设年货运量达1140万吨的遂渝快速铁路火车集装箱货场，按4C级民用航空机场标准迁建原教练机场，加快推进综合交通建设，形成次级综合交通枢纽新格局。
上海到江西省专线正是在这一规划的催动下，我们看到，一批铁路项目、高速公路项目纷纷上马。据市铁建办相关人士介绍，2009年1月开工建设的遂渝铁路二线，在我市境内段已于今年4月开始铺轨，7月开始架梁，疏解线已于2010年10月26日贯通，新桥车站至遂宁火车南站计划于2010年12月25日开通运营，全线预计2011年竣工营运。
目前，绵遂铁路、遂资内宜铁路已列入了国家《2008年中长期铁路发展规划》和四川省铁路规划及省政府2009年和2010年重大项目计划中关于加快前期工作的重大基础设施储备项目。这两条铁路拟定2011年开工建设，2013年建成通车。届时，遂宁将形成五向十一线“大”字形铁路网格局，过境铁路将达到282公里。
该人士介绍说，此外，遂－资－眉－雅铁路、遂宁－广安－涪陵铁路、达成铁路城际客运专线、遂渝客运专线等一批铁路均已列入铁道部规划和省重点项目储备库。
与铁路建设并驾齐驱的是，高速公路正从遂宁向四面八方延伸。据市交运局的资料显示，截至今年10月25日，遂资高速公路遂宁段已完成投资2.36亿元，占年度投资计划4亿元的59%；内遂高速公路遂宁段已完成投资2.925亿元，占年度投资计划3亿元的97.5%……
市交运局相关人士介绍说，到2020年，遂宁高速公路总里程将达到401公里，形成“一环八线”的高速公路网络。“一环”即由成南高速、遂渝高速、遂回高速、绵遂高速合围形成全长75.6公里的绕城高速；“八线”即为遂宁——成都、重庆、南充、内江、绵阳、广安、巴中、资阳等8条高速公路。 |
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