经济危机的发生使得全球的经济出现衰退，现在经济出现好转迹象，贸易衰退程度趋缓，全球航运市场恐慌情绪初见消散，复苏的脚步愈来愈近。这是１２日在青岛举行的２００９国际海运（中国）年会上，航运界人士的共识。
交通运输部部长李盛霖在此间的开幕式上指出，中国经济形势总体企稳回升，水运经济运行出现了积极变化。今年１至１０月，中国大陆港口累计接卸进口铁矿石和原油分别完成５．３亿吨和１．５亿吨，同比增长２８．８％和８．１％；港口货物吞吐量累计完成４６．４亿吨，同比增长５．６％。
危机之下，复苏之前，航运界更需要认真思考总结繁盛时期的经验与教训，积极探索新的发展战略与营运模式。中远集团总裁魏家福在此间介绍，２００９国际海运（中国）年会推出“应势知变”的主题，前瞻航运市场需求能够在多长时间内恢复，市场运力过剩如何解决，如何保持合理运价，如何合理控制成本，如何利用当前资本市场的机会，如何控制企业发展的风险等。本届年会汇集了全球航运、物流、码头、修造船、钢铁、矿石、融资部门、投资银行、基金、证券等各行业精英，８００余人共同探讨以上问题。
交通运输部部长李盛霖表示，此次全球经济危机对航运业的冲击是一场全球性的挑战，需要全球海运业同舟共济，攻坚克难。
为加强国际交流与合作，促进我国海运业的发展，２００４年至２００８年，中国远洋运输（上海至上饶物流 ）总公司、《上海至赣州物流》杂志社、英国德鲁里航运咨询公司、美国商务日报四家主办机构，先后在北京、上海、深圳、天津、大连联合举办了五届国际海运（中国）年会。魏家福表示，国际海运（中国）年会自２００４年诞生之日起，即在国际海运界及相关业界引起了极大反响，一跃成为国际航运界规模最大、层次最高、最受瞩目的高峰论坛。
魏家福代表年会主办方宣布，国际海运（上海至萍乡物流）年会２０１０将在中国广东省广州市召开。
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