| 2009年10月港口行业继续前行于景气复苏之路。当月实现港口货物吞吐量近6亿吨,6月以来延续正增长态势。其中,规模港口集装箱吞吐量环比小幅下滑,但不改景气回暖趋势;铁矿石接卸业务环比略降,但依然在5千万吨高位运行;受天气影响,虽运量下滑但煤炭需求旺盛。 09年10月煤炭旺季提前来临,然天气影响运量增长。上海到南昌货运专线 当月沿海港口完成煤炭运量3436万吨,同比下滑13.5%;同时港口库存环比大幅增加至1648万吨。
截至11月24日,秦皇岛港口库存为725万吨。9月属于传统淡季。10月受天气影响,煤炭运输受阻。随着旺季行情来临,预计2009年11-12月煤炭运量较9-10月将出现环比增长;预测2010年港口煤炭业务增长9%。
10月份矿石接卸量仍维持5千万吨高位水准,港口库存继续减少。上海到九江货运专线当月沿海港口完成进口矿石接卸量5165万吨,截至11月底港口库存大幅减少至6554万吨。预期11-12月份,矿石进口量仍将处于相对高位,而港口库存亦将继续减少。根据钢铁行业分析师的判断,2010年中国矿石进口量大约较09年增长10%以内,我们预期2010年港口矿石吞吐量同比增长约7%。
港口集装箱业务10月环比略降不改景气回暖趋势。上海到景德镇货运专线10月份中国集装箱吞吐量达到1078.1万TEU,环比下降2.6%,同比小幅增长0.1%,自9月份同比增速由负转正继续保持了正增长趋势。前十个月同比降幅也由前三季度累计的-7.8%改善了0.7个百分点至-7.1%。行业转暖趋势并未改变。出口结构升级,单位货值对于箱量贡献能力下滑。基于招商证券宏观研究2010年出口实际增速8-10%的预测,我们预计2010年港口集装箱吞吐量的增速为8-10%。
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