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新闻中心 |
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物流 货运 大件运输 专线 |
| 来源：上海到南昌大件运输发布时间：2010-12-31 点击数： |
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信息化建设引领新发展
现代化的物流园区是硬件，信息化的公共平台是软件。
上海到南昌大件运输
在浙江传化物流基地的交易大厅里，巨大的电子屏上不停地滚动着货运来往信息。正是凭借这块电子屏幕，4000多辆货车与480家中小型物流企业提供的逾5000条运输需求信息实现了快速对接，有效减少了货车的空驶率，每年降低物流成本约30亿元，并能减少碳排放14万吨。
“对物流企业而言，拥有一个互通共享物流信息交换基础平台对提高运输效率、节约生产成本、实现生态低碳发展极为关键。”传化物流总裁姚文通说。
事实上，为建设一个具有示范意义的交通物流电子枢纽，浙江交通运管部门以物流信息化为抓手，着力建设交通物流公共信息平台。目前，平台累计完成补助资金投入4000万元。“平台”用户数超过6万，数据交换总量超过1600万条，日交换量10万条，已建成(整合)车货交易、货物跟踪等物流公共应用中心8个，普运、物流基地等物流通用软件5个，在建仓储、货代等接口改造软件等7个。
其中，通用软件在浙江推广超过3000家，实现了全省所有小件快运、危险品运输企业应用管理软件联网。相关免费通用软件在河南、四川、宁夏等省区进行前期推广，已有35家企业应用，为实现全国联网奠定了基础。
此外，浙江电子口岸、宁波电子口岸均已和浙江物流电子枢纽进行对接，实现了国际物流和国内物流信息的互联。
据悉，到2012年末，浙江物流业对经济贡献率将超过13%，物流产业增加值将达到3600亿元，物流产业将占服务业的25%，成为服务业的支柱产业。同时，物流成本占GDP的比重将降到12%，可累计减少物流成本支出约1200亿元，相当于每年地方财政收入增加10%。最新统计显示，经过三年的推进，浙江大物流建设已走在全国前列，物流成本低于全国平均水平0.2个百分点，这意味着浙江制造的产品具备更大的竞争力 |
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