根据国家发改委去年底下发的《关于完善煤炭产运需衔接工作的指导意见》，供需企业之间衔接签订合同应在30日内完成，铁路部门为今年煤炭跨省区调运预留的运力总量为9.06亿吨， 上海到南昌物流其中电煤占7.2亿吨。与2008年福州订货会五大电力集团零签单的尴尬局面不同，眼下电力集团锁定重点电煤合同的积极性明显提升。煤炭运销协会在网上公布的信息显示，五大电力集团旗下电厂正陆续敲定电煤合同，重点电煤价格每吨涨幅约50元。
虽然全国统一的订货会取消，但河南、山东、 上海到南昌物流新疆等地区仍专门召开煤电企业供需对接会，以尽早落实全年电煤供应量。如河南煤电企业已签下电煤合同7460万吨，约占全省电煤总需求量的70%，新疆煤电企业也签订4100万吨供需合同，超过新疆煤炭供需量的50%。一位煤企销售代表透露，今年电煤合同谈判，可能是历年来时间最短、最为顺利的一次。
据预测，2010年全国电煤总需求量大约在17亿吨左右上海到南昌专线 ，电力企业尽可能多签价格较低的重点电煤合同，将降低发电成本。眼下，席卷全国的低温天气使国内煤炭市场价格一路上扬，而主要电厂的电煤库存则明显下降，湖北等部分地区甚至被迫拉闸限电。分析人士认为，电煤库存告急可能迫使电力企业加快敲定今年的重点电煤合同。
记者昨日获悉，秦皇岛港煤价已连续第四个月上涨， 上海到萍乡专线煤价创一年来新高。截至去年12月28日，秦皇岛港内外贸库存合计为505.4万吨，与去年12月初相比下降29.4%，再度逼近500万吨的库存警戒线。
在各地电厂，电煤告急的状况正从局部扩散到越来越多的地区。数据显示，去年12月14日至21日期间，全国电厂耗煤1962.42万吨， 上海到萍乡专线为全年最高量，而直供电厂存煤仅为9天。在今年元旦期间大范围降雪后，部分电厂的电煤库存已经降至3天左右。
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