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新闻中心 |
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物流 货运 大件运输 专线 |
| 来源：上海至南昌货运发布时间：2010-12-8 点击数： |
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物流是服务业的一个大产业。南京市物流协会前会长王思聪介绍，2009年，中国物流业在GDP当中的比重甚至占到了18%~20%。而同期发达国家的物流只占GDP的8%~9%。数字是抽象的，这一数字直观的概念其实就是物流在中国太“贵”了！王思聪说，如果我国的物流比重降到发达国家水平，换算成人民币差不多就是节约6000个亿！所以，如何提升物流业的效率、降低物流成本一直是行业内外关注的焦点。
上海至南昌货运 南京亚士德科技是一家专业提供交通智能化解决方案的公司。公司规模不大，但在交通智能化这一个小行业里，名气可不小。董事长李政裕介绍，公司以前做汽车电子起家，2000年左右，GPS技术出现以后，公司敏锐地捕捉到了伴随GPS技术出现的交通智能化管理需求。“GPS解决了车辆实时状态的传输问题，只要配合上用于采集车辆运行状态的传感技术、射频技术，从技术上讲物流的智能化就可以实现了。国内许多同行也意识到了这里面的商机，但是，真正要做好交通智能，仅有技术是不够的。起决定作用的是行业经验。”李政裕说。
亚士德公司首席技术官刘天立介绍，南京亚士德母公司是台湾一家上市公司，有着40多年汽车电子行业经验。数十年的行业积累，使公司对交通运输行业有着深刻的理解。“以车队调度为例，我们知道许多时候运力其实是够的，但如果不能管理好车辆的往返时间，不能及时了解车辆当前状况，那么，就会出现调度不畅、运力吃紧等问题。传统解决问题的方法一般是增加车辆和人手，但其实他们真正需要的是一套智能化的交通管理系统。我们为一家小型货运公司提供过这样一套系统，运行一个月之后，以前用8辆车才可以完成的运量现在只要6部车就搞定了，运输效率一下提升了25%”。 |
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