上海到江西省托运物流在原来的营业税政策下，物流企业承担的税负主要是交通运输业收入的3%和服务业收入的5%。而“营改增”之后，物流企业则面临有形动产租赁收入的17%、交通运输业收入的11%和服务业收入的6%的增值税税率负担（小规模纳税人采用3%的征收率）。
不过，由于两个税种不同的计税方式，所以不能片面地仅从税率高低上来判断税负的大小，如果企业的进项较多，那么增值税负可能较营业税负低，即便进项不多，也还可以选择按照小规模纳税人的征税方式纳税，存在着税务筹划的空间。
近日，济南铁路局平原铁路物流有限公司成立暨平原铁路物流基地开工仪式在平原举行。
平原铁路物流基地位于山东省平原县城区北部工业园区内，分为煤炭、笨大货物、集装箱、包件、保税、化工等6个功能区。基地建成后，将成为鲁北乃至山东全省较大的物流陆路港。
据了解，上海到江西省托运物流率先建设的该基地一期工程为煤炭物流功能区，总投资约两亿元，设计年物流能力900万吨。工程包括平原站改造、平原站货场扩建和物流配套工程3部分，新建线路8.7公里、桥涵8座、房屋建筑6300平方米、货位及道路硬化18.7万平方米。
目前，我国物流企业仍以运输和仓储等传统物流功能为主，在“营改增”试点地区已经成为增值税纳税对象。
http://www.nanchangwl.cn/zhuanxiansix.htm
http://www.nanchangwl.cn/zhuanxianfive.htm
